Để tạo thêm thử thách khi chinh phục kỷ lục mới, Raorane đã tham gia cuộc đua với Suresh Raina cầm lái chiếc SUV Rally-spec – người đã từng giành chiến thắng 11 lần giải Radi de Himalaya.
Tổng quãng đường leo đồi là 12,5 km, bắt đầu từ Batal đến Kunzum La nằm ở độ cao 4.000 mét so với mực nước biển, với tất cả là 20 khúc cua cực hẹp và nhiệt độ ngoài trời là -5 độ C.
Suresh Raina dẫn trước với chiếc SUV Rally-spec của anh ta. Tuy vậy, sau vòng đua 18 với thành tích 11 phút 49 giây, động cơ của chiếc SUV đã bị hư hại do điều kiện đường gồ ghề và nguy hiểm.
Sau đó Raorane đã vượt lên trước với chiếc KTM 390 Adventure và lập kỷ lục với thời gian xuất sắc là 13 phút 4 giây. Theo như được biết, đây là thời gian ngắn nhất từng đạt được trên chặng đua nguy hiểm này. Cũng chính tại cuộc đua này, Raorane cùng chiếc KTM 390 Adventure đồng thời lập kỷ lục leo đồi cao nhất trên thế giới với thời gian hoàn thành ngắn nhất.
KTM 390 Adventure sở hữu ngoại hình gọn nhẹ đậm chất Adventure, trọng lượng khô chỉ 158kg, cùng chiều dài yên xe 850mm. “Bộ lòng” chiếc KTM 390 Adventure là khối động cơ DOHC xy-lanh đơn với dung tích 373cc cùng hệ thống làm mát bằng chất lỏng, bên cạnh đó là 4 van xả được kế thừa từ chiếc 390 Duke, EFI, trục cân bằng, bộ ly hợp PASC và van tiết lưu điện tử Ride-by-Wire đem lại khả năng vận hành mượt mà và nhẹ nhàng hơn.
Chiếc được hoàn thiện theo thử thách với bộ vành hợp kim cỡ 19 inch bánh trước và 17 inch bánh sau, đi kèm bộ lốp không săm đem đến khả năng vận hành ổn định và cực kỳ bền bỉ.
Để lại một phản hồi