Vừa qua, VinFast đã chính thức mở bán mẫu ô tô điện đầu tiên của hãng – chiếc VF e34, với mức giá công bố 690 triệu VNĐ. Nếu khách hàng đặt mua xe từ nay đến 30/6/2021 sẽ được hưởng mức giá ưu đãi 590 triệu VNĐ, kèm một năm miễn phí thuê bao pin.
Ngoài việc mở bán mẫu ô tô điện VF e34, hãng cũng đang triển khai mô hình cho thuê pin, thay vì bán xe kèm pin thông thường. Đây được nhận định là một mô hình sáng tạo và chưa có một hãng xe điện nào trên thế giới thực hiện trước đó.
Đại diện từ phía VinFast chia sẻ, chính sách thuê pin sẽ giúp giảm giá thành sản phẩm, mặt khác cũng đem lại sự an tâm cho khách hàng vì VinFast sẽ chịu mọi rủi ro về chất lượng và tuổi thọ của pin trong suốt quá trình sử dụng. Giả sử lúc pin có khả năng tiếp nhận sạc xuống mức dưới 70% thì khách hàng sẽ được VinFast hoàn đổi pin mới.
Mặc khác, trên các diễn đàn mạng về ô tô, nhiều người đặt câu hỏi liệu rằng với chính sách thuê pin của VinFast, chi phí nuôi ô tô điện có đắt hơn và phức tạp hơn so với việc sử dụng xe chạy xăng?
Theo khẳng định từ phía VinFast trong buổi họp ra mắt, mỗi tháng khách hàng chỉ phải trả tiền thuê pin bằng chi phí mua xăng.
Được biết, người dùng xe VF e34 đóng phí thuê bao pin hàng tháng với mức chi phí 1,45 triệu đồng/tháng cho quãng đường di chuyển tối đa 1.400km. Nếu đi quá mức tiêu chuẩn 1.400 km/tháng, khách hàng sẽ chi trả thêm 998 đồng/km.
Theo mình tìm hiểu, VinFast tính phí thuê bao pin xe ô tô điện VF e34 đó là dựa trên cơ sở tiền xăng ước tính và tiền điện ước tính. Trong đó, con số 1.482 đồng/km được tính theo giá xăng hiện tại là 19.000 đồng/lít và mức tiêu hao nhiên liệu trung bình 7,8 lít/100km.
Hiện tại, giá điện 484 đồng/km được tính theo giá điện sinh hoạt bậc 5 hiện tại là 3.117 đồng/kW và mức tiêu hao năng lượng trung bình 15,52 kW/100km. Khách hàng tự trả chi phí này khi sạc pin tại nhà hoặc tại trạm. Do đó, chi phí thuê pin khách hàng phải trả cho VinFast là 998 đồng/km.
“Trên thực tế, mặc dù VF e34 là xe điện nhưng chúng tôi đã tạo ra một sản phẩm mà khách hàng có thể so sánh trực tiếp với xe xăng, cụ thể là khách hàng không phải trả tiền mua pin, chi phí vận hành (gồm thuê pin và sạc điện) bằng đúng chi phí tiêu hao xăng, còn giá cả và các tính năng thì đều hơn so với xe xăng, điều này khách hàng có thể dễ dàng nhận thấy” bà Thái Thị Thanh Hải, Tổng giám đốc VinFast chia sẻ.
Cũng biết rằng, khách hãng có thể tự sạc pin tại nhà để chủ động về nguồn năng lượng hoặc có thể sạc tại các trạm sạc của VinFast. Chế độ sạc nhanh sẽ giảm thời lượng sạc chỉ còn 15 phút, xe có thể đi được quãng đường 180km.
Bộ pin sử dụng trên VinFast VF e34 có dung lượng 42kWh, có thể đi được quãng đường 300km sau mỗi lần sạc đầy. Tuy nhiên theo nhiều đánh giá, đây chỉ là con số ước tính vì quãng đường đi được còn phụ thuộc thời tiết, cách lái của tài xế…
Chính vì thế quãng đường di chuyển của VinFast VF e34 khi được sạc đầy có thể ít hơn hoặc nhiều hơn con số 300km trên. Nên việc triển khai các hệ thống trạm sạc phục vụ là vô cùng cần thiết.
Hiện tại, VinFast đang khẩn trương triển khai xây dựng hệ thống trạm sạc trên khắp cả nước, với mục tiêu đến cuối năm 2021 sẽ có khoảng 40.000 cổng sạc ô tô điện phủ khắp 63 tỉnh thành, đáp ứng tối đa nhu cầu sử dụng của khách hàng.
Anh em thấy sao về ý kiến trên , hãy để lại bình luận ở phần bên dưới nhé và đừng quên thường xuyên truy cập Chayxe.vn để cập nhật các tin tức về xe.
Theo Vietnambiz
Tôi tin VF sẽ thành công ở mảng xe điện này, bởi với giá bán và sáng kiến cho đổi pin là rất hợp lý, thông thường trên thị trường hiện tại mua và sử dụng xe điện là mắc hơn xe xăng, nhưng với giá xe và giá cho thuê pin của VF thì có phần còn rẻ hơn xe xăng. Hơn nữa tôi tin vào chất lượng xe của VF bởi tôi đã sử dụng LUX SA được hơn một năm với chất lượng xe tốt, nên tôi tin chất lượng xe điện cũng sẽ tốt.
Có một góp ý với VF về vấn đề cho thuê pin: Nếu có thể nên xây dựng nhiều mức giá cho thuê pin,, bởi xe điện loại nhỏ này sẽ là đa số sử dụng đi lại trong nội đô thị, nên sẽ có nhiều người sử dụng dưới 1000 km/ tháng.
Chuẩn luôn anh