Yamaha Motor vừa chính thức thông báo về sự xuất hiện của mẫu Sport Heritage mới nhất Yamaha XSR900 2022 dành cho thị trường nội địa Nhật Bản.
Yamaha XSR900 2022 hiện có thiết kế hoàn toàn mới, hấp dẫn và thể thao hơn so với thế hệ trước. Về động cơ, dung tích của nó hiện đã được tăng lên 899cc với công suất cực đại 120PS tại vòng tua 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn cao tới 93Nm tại 7.000 vòng/phút. Đi cùng hộp số 6 cấp, Assist & Slipper Clutch, Hệ thống sang số nhanh (QSS) và cũng như Kiểm soát hành trình (Cruise Control).
Các mẫu xe sau này được trang bị bộ IMU 6 trục điều khiển, Hệ thống kiểm soát lực kéo nhạy bén, Hệ thống kiểm soát trượt (SCS) và bao gồm Hệ thống kiểm soát nâng bánh trước (LIF). Các hệ thống điện tử khác bổ sung cho nó là Kiểm soát phanh, Chế độ D với bốn tùy chọn sửa đổi động cơ, và hệ thống điều khiển bằng dây dẫn Yamaha Chip (YCC-T) với hệ thống cảm biến vị trí gia tốc Grip (APSG).
Mẫu xe được trang bị bình xăng dung tích 15 lít, phuộc trước USD KYB có thể điều chỉnh hoàn toàn, hệ thống treo sau monoshock KYB có thể điều chỉnh, phanh trước đĩa đôi 298 mm với Brembo Master Cylinder, ABS, đồng hồ TFT 3.5 inch, hệ thống chiếu sáng FULL LED.
Về bánh xe, Yamaha XSR900 2022 sử dụng vành nhôm mới, nhẹ hơn 700 gram. Lốp trước và sau có kích thước lần lượt 120/70-R17 và 180/55-R17. Chiều cao yên xe ở mức 810 mm, khoảng sáng gầm tối thiểu 140 mm, chiều dài cơ sở 1.495 mm, trọng lượng ướt 193 kg.
Để lại một phản hồi